电动大巴车可以带电动车吗?答案!

这波印度也是看中了比亚迪的电动 car，以1000电动bus为诱饵，意图说服比亚迪在印度设厂。Chun 电动 Bus他是不是很香？你得在电线上挂两根棍子，走在固定的车道上，那是50年前的事了，为什么不消除？据说这个城市的公交车都是电动公交车，现在是时候统一更换电池了，然而，更换电池的成本极其昂贵，汽车公司早就停止生产这种公交车，这意味着他们在销售后无法跟上。

Chun 电动 Bus他是不是很香？你得在电线上挂两根棍子，走在固定的车道上。那是50年前的事了。为什么不消除？

中国一个城市几乎所有的公交车都在巢上。据说这个城市的公交车都是电动公交车，现在是时候统一更换电池了。然而，更换电池的成本极其昂贵，汽车公司早就停止生产这种公交车，这意味着他们在销售后无法跟上。不出意外的话，公交公司最终会再次购买油罐车来解决这个问题。

印度又踢到铁板了！比亚迪强硬回应:一手交钱一手交货！最近印度频频做妖。干掉小米48亿后，贪婪的目光再次转向比亚迪。他们试图通过订购1000辆大巴电动，引诱比亚迪在印度建厂，但比亚迪根本不买账。不仅对丰厚的订单无动于衷，还要求手头有现金，一手交货，坚持用人民币全款支付，一股一分。

比亚迪在印度的订单引起了争议，该公司凸显了它的骄傲和信心。印度最近向比亚迪下了1000辆电动客车的订单，并试图引诱该公司在印度设厂。然而，与此前被印度政府宰了48亿美元的小米不同，比亚迪并不打算轻易上当。比亚迪对这份丰厚的订单不为所动。他们想一手交钱，一手交货，强调用人民币支付全款。

比亚迪坚持认为，印度必须在交付汽车前支付全款。比亚迪彻底打破了印度的防线。随着比亚迪近年来的强势崛起，其电动 car远销海内外。这波印度也是看中了比亚迪的电动 car，以1000电动bus为诱饵，意图说服比亚迪在印度设厂。这批订单总价约228亿卢布，约合人民币20亿元。但印度又变聪明了，要求首付10%，其余部分付清。

印度购买比亚迪电动车紧随其后。印度出资20亿元购买比亚迪K9 Pure-1大巴车1000辆，但其提出提前支付10%的购车款，用卢比支付，比亚迪自然不会同意，根据印度政府的坏名声，建议先付款再提车，而且要用人民币支付。印度自然不同意，经过几轮谈判，终于达成了最终协议。印度先付总额的80%，货到后再付。